扭力倍增器說明：???在工業(yè)設(shè)備安裝或檢修時(shí)，緊固和拆卸大規(guī)格螺帽非常困難，尤其在操作者難以施力的環(huán)境中（如設(shè)備周圍空間?。粺o法使用加力桿及各類敲擊扳手或野外管路，鐵路無電源等情況下），這一難題更為突出，本公司科研人員經(jīng)過多年的設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)外最先進(jìn)的力矩放大扳手，解決這一大難題。

扭力器特性：???該機(jī)適用于空間狹小螺母拆裝的施工場合，輕巧方便的手工操作。 行星齒輪結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大扭矩輸出，反作用支腳可360°任意調(diào)整。??可互換不同規(guī)格的套筒，適用多種大直徑螺栓螺母。最小的工具直徑，最大的力矩輸出，產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)，適用范圍更廣。

扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。（扭矩*轉(zhuǎn)速=功率）目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實(shí)現(xiàn)扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達(dá)5萬Nm左右。

扭力倍增器圖片展示

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扭力倍增器規(guī)格型號

扭矩倍增器是如何工作的？

?扭力倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為?5?，常規(guī)比倍有：1：5 1：15 1：15.5 1：25 1：26 1：75 1：125等等。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個(gè)或四個(gè)行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。扭力倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。如果沒有反作用力臂則無法輸出扭矩。?

扭力倍增器的使用注意事項(xiàng)??：

（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。

（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動(dòng)頭、倍增器和被鎖物同軸線對準(zhǔn)。

（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。?

（5）反作用力點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在安全三角區(qū)內(nèi)。

（6）基于安全考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動(dòng)反回彈裝置，切忌敲打。

扭力倍增器的保養(yǎng)?

(1)?每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；??

(2)?請勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈安全裝置About Anti Wind-UP Ratchet?在進(jìn)行鎖緊螺母施工時(shí)，高倍率齒輪箱（1：25或更高）會產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時(shí)，會產(chǎn)生回彈動(dòng)作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安全裝置的作用是：當(dāng)回彈力產(chǎn)生時(shí)，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反回彈安全裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。

反回彈安全裝置有以下優(yōu)點(diǎn)：????

1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的安全；????

2.沒有反回彈安全裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因?yàn)檎系K物會造成倍增器無法使用；???

3.反回彈安全裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點(diǎn)可以使倍增器上緊螺母，即使扭力倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。????

如何拆裝需要大扭矩的螺栓？?

要解決前面提到的問題首先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級、屈服點(diǎn)、斷裂后的延長性等等，應(yīng)該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2國際標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實(shí)驗(yàn)，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計(jì)算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。