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托輥是皮帶輸送機當中用量最大，更換頻率最高的零部件，是影響皮帶輸送機使用效果的關(guān)健部件之一，約占整機重量的百分之三十至百分之中，占整個機械價格的百分之二十至百分之三十。目前國內(nèi)使用托輥壽命從幾小時到幾個月不等，托輥失效的形式一般表現(xiàn)為因軸承損壞而不能夠進行正常的運轉(zhuǎn)。
早期的研究認為這是出于選用軸承不合理所致，因為皮帶輸送機一度大量使用204、205系列軸承。但是在使用了專用軸承之后，托輥仍然大量出現(xiàn)由于軸承損壞而失效的情況，軸承失效的表現(xiàn)形式為運轉(zhuǎn)阻力大或者不能夠靈活旋轉(zhuǎn)。其原因主要為以下兩點：
1、潤滑脂變質(zhì)。由于礦用皮帶輸送機大多工作在多粉塵的環(huán)境當中，在長期的運轉(zhuǎn)過程當中，粉塵侵入軸承的潤滑脂當中，造成潤滑流動性變差，潤滑效果大打打折扣。若是軸承持續(xù)在干摩擦狀態(tài)下運行，勢必會逐漸磨損軸承滾珠直至軸承失效。
2、潤滑脂在使用當中逐漸變少。造成這一現(xiàn)象的原因是托輥軸承的“呼吸”效應(yīng)。所謂的“呼吸”是指托輥在高速運轉(zhuǎn)的情況下，由于內(nèi)摩擦的存在，必然導(dǎo)致熱量的產(chǎn)生，引起軸承封腔內(nèi)溫度的升高和潤滑脂的汽化，進而導(dǎo)致密封腔內(nèi)壓力的上升，這時密封腔內(nèi)的介質(zhì)有向外擴散的趨勢。這一過程稱之為“呼氣”階段汽化的潤滑脂降溫冷卻并縮同密封腔內(nèi)，這一過程稱之為“吸氣”過程。這一呼一吸就構(gòu)成了托輥軸承的“呼吸”效應(yīng)。在“呼氣”過程當中，密封腔壓力高于外界大氣壓力，密封圈外的粉塵等污染物不會隨空氣的流動進入密封腔來影響潤滑脂的品質(zhì)或腐蝕軸承；但是在“吸氣”過程當中大量的粉塵顆粒等污染物會隨氣流進入密封腔內(nèi)，從而導(dǎo)致潤滑脂的污染。長期的“呼吸”效應(yīng)會導(dǎo)致潤滑脂中混入其他雜質(zhì)，使得有效潤滑脂的量減少，因而加快了軸承的磨損。http://jshuafei.com/托輥技術(shù)整理發(fā)布。
