企業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著煙草加工設(shè)備的高速化的發(fā)展，輸送機(jī)械的速度也得到了大幅度的提高。輸送機(jī)械生產(chǎn)速度由原來(lái)的40條/min提高到80條/min。與輸送機(jī)械相連的條盒輸送系統(tǒng)由于采用鏈板結(jié)構(gòu)的限制，單通道穩(wěn)定輸送速度在50條/min。對(duì)于生產(chǎn)速度在50條/min以上的輸送機(jī)械設(shè)備，YF611型條盒儲(chǔ)存輸送系統(tǒng)采用分道的方式進(jìn)行處理，即將一臺(tái)輸送機(jī)生產(chǎn)的條煙進(jìn)行分成兩道，由兩條輸送線進(jìn)行輸送。原分道部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作時(shí)運(yùn)動(dòng)過(guò)程多，只能夠滿足處理生產(chǎn)速度在70條/min以下的輸送線。并且同由于結(jié)構(gòu)限制，對(duì)條煙表面質(zhì)量影響較大。為此對(duì)分道部件進(jìn)行改進(jìn)，使其滿足生產(chǎn)速度為80條/min的輸送線要求。
1、改進(jìn)前的分道部件
輸送機(jī)械輸出的條煙通常是橫向的，而條盒輸送系統(tǒng)上的條煙是縱向放置的，因此條煙在輸送到條盒系統(tǒng)時(shí)，要經(jīng)過(guò)橫縱轉(zhuǎn)換。原結(jié)構(gòu)是條煙在橫條皮帶輸送機(jī)上以兩條煙為一組，輸送到與其垂直布置的滑板的兩個(gè)滑道上，從而完成橫縱條轉(zhuǎn)換和分道處理。分道部件結(jié)構(gòu)如圖1所示。
橫向皮帶輸送機(jī)將橫向放置的條煙輸送到皮帶輸送機(jī)端部的擋煙板處，在經(jīng)堆積下移動(dòng)，壓住其下的第三條煙，以阻止后續(xù)條煙前行。壓煙輥到位后，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)在驅(qū)動(dòng)氣缸的作用下向上運(yùn)行，使處于其上方兩條煙脫離皮帶輸送機(jī)的皮帶后，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，將兩條煙輸送到與皮帶輸送機(jī)垂直安裝的滑板上，兩條煙在滑板的兩個(gè)滑道內(nèi)滑到兩臺(tái)提升機(jī)通道內(nèi)，從而完成條煙的橫縱條轉(zhuǎn)換和分道。條煙離開(kāi)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)后，驅(qū)動(dòng)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的氣缸收回，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)下降到皮帶以下。輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)到位后，驅(qū)動(dòng)壓煙輥的氣缸收回，壓煙輥放開(kāi)其下條煙，條煙被輸送到擋煙板處。
該結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作過(guò)程當(dāng)中的動(dòng)作相對(duì)較多，工作效率低，只能匹配生產(chǎn)速度為70條/min以下的包裝機(jī)。另外，壓煙輥下降時(shí)，由于皮帶輸送機(jī)要及時(shí)將包裝機(jī)生產(chǎn)的條煙輸送走，皮帶輸送機(jī)不能停，因此壓煙輥下的條煙與皮帶間摩擦較大，影響產(chǎn)品表面質(zhì)量。
2、改進(jìn)后的分道部件
為了滿足匹配更高速度的包裝機(jī)要求，分道結(jié)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)該簡(jiǎn)單，條煙行程盡可能的短。因此，改進(jìn)后，條煙分道在縱條皮帶輸送機(jī)上完成。縱向皮帶輸送機(jī)可以并排放三條條煙，條煙到位后氣缸將其推上左道，下一條煙到位后氣缸收回，將其推至右道，從而完成條煙分道。
如圖2所示，改進(jìn)后的部件包括縱條皮帶輸送機(jī)、分道組件、擋煙板組件、滑板，其中，分道組件由分道氣缸和推煙板組成，擋煙板組件由擋煙板和到位傳感器組成，皮帶輸送機(jī)上安裝有兩條條煙對(duì)中桿。http://jshuafei.com/輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
