企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)的輸送帶選擇是根據(jù)輸送機(jī)的長度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環(huán)境等因素來進(jìn)行選擇的。輸送帶在運(yùn)行過程中除受縱向的拉伸應(yīng)力外，還受經(jīng)過滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損，受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。
1、輸送帶的預(yù)選
輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素，主要是：輸送機(jī)系統(tǒng)對(duì)輸送帶的相關(guān)要求；地形環(huán)境條件與安全方面額定要求；輸送物料的種類、形態(tài)、粒度、特性，有無熱作用與化學(xué)作用；要求最大帶寬、工作張力與輸送能力；滾筒最小直徑；成槽性與橫向剛度；負(fù)載支撐；曲線段與過渡段長度；拉緊方式與行程；受料點(diǎn)與受料條件。以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期：抗沖擊與抗撕裂方面的要求；接頭條件；并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)短距離皮帶輸送機(jī)，宜選用聚酯織物芯輸送帶。大輸送量、長運(yùn)距、提升高度大、張力大的皮帶輸送機(jī)，宜選用鋼絲繩芯輸送帶。
(2)被輸送的物料中含有尺寸較大的塊狀物料。并在受料點(diǎn)的直接落差較大時(shí)，宜選用抗沖擊、防撕裂型輸送機(jī)。
(3)分層織物芯輸送帶的最大布層數(shù)不宜超過6層：當(dāng)輸送的物料對(duì)輸送帶厚度有特殊要求時(shí)，可適當(dāng)增大。
(4)井下皮帶輸送機(jī)必須選用阻燃型輸送帶。
2、覆蓋層的選擇
覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。
覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數(shù)氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18°的條件下正常工作。而PVC膠帶正常運(yùn)行的傾角在12°以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁苯橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱；丁氰橡膠的耐油性好：丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學(xué)作用。所以，選擇何種類型型號(hào)的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類、運(yùn)行條件和工作環(huán)境來綜合考慮。
覆蓋層厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨性能。特別是當(dāng)今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對(duì)減薄。為使輸送帶的整體性能全面提高，有必要相應(yīng)地提高覆蓋層厚度，以充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過厚使輸送帶的運(yùn)行阻力變大。
設(shè)計(jì)覆蓋層厚度的依據(jù)是磨損速度、受料條件、覆蓋層的耐熱性、抗沖擊以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。
3、輸送帶的接頭
輸送帶的接頭型式，應(yīng)根據(jù)輸送帶類型和皮帶輸送機(jī)的特性進(jìn)行選擇；鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)采用硫化接頭；多層織物芯輸送帶宜采用硫化接頭；織物整芯輸送帶宜采用膠粘接頭，也可采用機(jī)械接頭。
