企業(yè)動態(tài)
皮帶輸送機(jī)在輸送塊狀物料時或是重量較大時，其輸送帶會受到很大的沖擊力作用。在這種情況下，其輸送帶面層可能會被劃破，甚至擊穿從而導(dǎo)致輸送帶的使用壽命減短，同時也影響著整個輸送設(shè)備的輸送效率。作為有著多年經(jīng)驗的昱音技術(shù)廠家逐步分析了其物料緩沖點的大小及造成影響。理論分析證明輸送帶受沖擊載荷的大小主要與下列因素有關(guān)，即裝料點的高度、礦石塊的質(zhì)量其棱角的形狀、托輥的質(zhì)量以及輸送帶的橫向彈性量以及托輥襯墊的彈性模量，等等。在裝料點采用緩沖懸掛托輥組，能夠大大減輕輸送帶的動載荷，減少輸送帶損壞的幾率。提出一下幾點建議供設(shè)計。運輸大塊物料的輸送帶輸送機(jī)裝料點時參考：
1、給緩沖托輥加襯，是減輕輸送帶動載荷的極其有效的方法。同時托輥襯墊的彈性模量應(yīng)該大大低于輸送帶的彈性模量，而且襯墊應(yīng)該具有足夠大的厚度（3厘米至5厘米）。
2、在采用懸掛托輥組時，借增多托輥數(shù)量和改變幾何形狀以減小托輥組的折算質(zhì)量，以及降低給料高度，同樣能夠減輕輸送帶的動載荷。
3、裝料點托輥組間距應(yīng)該在零點四至零點六范圍內(nèi)。給漏斗的安裝位置必須保證物料塊落到兩組托輥之間，而不是落在某一組托輥上。
4、輸送帶所受的動載荷隨著相互沖擊物體質(zhì)量的減小而減小。在礦石塊質(zhì)量給定的情況下，只要減輕參與沖擊作用的托輥組的質(zhì)量，就可使動載荷減小。借助緩沖裝置使托輥組與輸送機(jī)機(jī)架隔離，亦即采用懸掛托輥組，是減輕動載荷的一種有效方法。將懸掛托輥組各托輥之間做成彈性連接，可以進(jìn)一步減輕輸送帶的動載荷。
5、在不顯著增大托輥組重量的條件下，應(yīng)該盡量增大托輥的直徑，運輸大塊緊硬物料的輸送帶應(yīng)該比普通輸送帶具有更厚的上、下覆蓋膠。http://jshuafei.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
