企業(yè)動態(tài)
網(wǎng)帶輸送線是以各個輸送設(shè)備連接為一體的生產(chǎn)線系統(tǒng)，可以滿足不同的飲料的產(chǎn)能目標(biāo)前堤下，保證整條輸送線平衡和飲料輸送平穩(wěn)是輸送線設(shè)計(jì)的首要目有，當(dāng)然還有成本和交貨期等要求，這是一個曲型的多學(xué)科產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)的問題，其中保證生產(chǎn)線的平衡屬于物流問題，涉及物流規(guī)劃與布局設(shè)計(jì)問題；而飲料輸送平穩(wěn)屬于運(yùn)動力學(xué)的問題，應(yīng)用數(shù)字化是手段特別是仿真技術(shù)，對輸送線的設(shè)計(jì)過程提供支持，是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率的關(guān)健。
網(wǎng)帶輸送線的設(shè)計(jì)過程可以分為布局設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和運(yùn)動設(shè)計(jì)三大階段。
1、布局設(shè)計(jì)：布局設(shè)計(jì)主要是以網(wǎng)帶輸送線物流平衡和滿足不同飲料產(chǎn)能為目標(biāo)、以車間場地和機(jī)器產(chǎn)能為約束條件、以各輸送段的輸送面積（長度與寬度）和輸送速度為自變量的優(yōu)化問題。由于對輸送不同產(chǎn)品的產(chǎn)能要求和不同機(jī)器處理不同產(chǎn)品的速度，同時要考慮輸送過程不確定性因素等，從而增加了布局設(shè)計(jì)的難度。建立網(wǎng)帶輸送線的物流仿真模型，對網(wǎng)帶輸送線布局設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)帶輸送線布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是從機(jī)械本體的角度對布局設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行細(xì)化，包括零件設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)、整線裝配設(shè)計(jì)等。由于組成網(wǎng)帶輸送線的零部件大多為標(biāo)準(zhǔn)件和通用件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)健是要消除裝配過程可能存在的問題，即裝配仿真。
3、運(yùn)動設(shè)計(jì)
網(wǎng)帶輸送線主要是利用電機(jī)、皮帶與飲料的摩擦力來實(shí)現(xiàn)飲料的直線運(yùn)動，利用飲料與擋板的摩擦力來改變飲料的運(yùn)動方向。由于飲料網(wǎng)帶輸送線過程涉及多個不同速度的輸送段，如何合理地控制速度以防止個別甚至連鎖倒瓶現(xiàn)象的出現(xiàn)，是網(wǎng)帶輸送線運(yùn)行設(shè)計(jì)要解決的關(guān)健問題。
4、面向布局設(shè)計(jì)的物流仿真
網(wǎng)帶輸送線布局重點(diǎn)反映的是各單元設(shè)備的位置及產(chǎn)能、各輸送段的形式（如彎道、直道等）和參數(shù)（如長度、寬度等）。面向布局設(shè)計(jì)的物流仿真是指建立網(wǎng)帶輸送線的物流模型，應(yīng)用仿真工具模擬網(wǎng)帶輸送線使用過程當(dāng)中可以出現(xiàn)的各種情況（如機(jī)器故障），以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)帶輸送線設(shè)計(jì)中存在的問題；同時通過調(diào)整各輸送段的長度、寬度、道數(shù)、速度等參數(shù)，為網(wǎng)帶輸送線布局設(shè)計(jì)提供支持。http://jshuafei.com/網(wǎng)帶輸送線技術(shù)整理發(fā)布。
