企業(yè)動(dòng)態(tài)
運(yùn)輸機(jī)械通常是指能夠?qū)⑸钗锪?簡(jiǎn)稱物料)或成件物品(簡(jiǎn)稱物品)在一定的運(yùn)送線路上，從裝載點(diǎn)到卸重點(diǎn)以一定的或變化的速度、連續(xù)或間斷地進(jìn)行運(yùn)送的機(jī)械設(shè)備。按照其使用功能，運(yùn)輸機(jī)械大致可分為三大類：裝卸機(jī)械，輸送機(jī)械和給料機(jī)械。
作為機(jī)械設(shè)備的一大類，運(yùn)輸機(jī)械的應(yīng)用范圍非常廣泛，在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)工業(yè)部門、各種行業(yè)都有應(yīng)用。例如在機(jī)械、輕工、化工、冶金、礦山、建材、食品等行業(yè)使用的皮帶輸送機(jī)；汽車、家電及郵電等行業(yè)使用的懸掛輸送機(jī)；工程建設(shè)中使用的輪式裝載機(jī)；商場(chǎng)、賓館及火車站使用的自動(dòng)扶梯等。運(yùn)輸機(jī)械的設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平高低代表了工業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的水平，也反映了一個(gè)國家工業(yè)技術(shù)的發(fā)展水平。
運(yùn)輸機(jī)械種類繁多，認(rèn)識(shí)和研究運(yùn)輸機(jī)械是一項(xiàng)非常重要的工作。長期以來，由于歷史的原因以及我國在管理體制上存在的一些問題，使得各行業(yè)、各部門、各生產(chǎn)廠家乃至各設(shè)計(jì)研究部門各行其是，依據(jù)自身行業(yè)、部門的特點(diǎn)和習(xí)慣對(duì)運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行命名；使得同一種運(yùn)輸機(jī)械在不同行業(yè)往往有不同的名稱。例如：皮帶輸送機(jī)，在電力、礦山、輕工等行業(yè)常稱之為“膠帶輸送機(jī)”、“膠帶機(jī)”；而在機(jī)械行業(yè)個(gè)別單位則稱之為“皮帶機(jī)”。這樣一來，在技術(shù)及文件檔案管理上增添了許多不必要的麻煩；對(duì)于學(xué)術(shù)交流也產(chǎn)生十分不利的影響。對(duì)于生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步更加不利；在國際貿(mào)易上，隨著中國加入WTO，商品名稱上的混亂必然會(huì)使國際間的技術(shù)和貿(mào)易交流受到嚴(yán)重影響，對(duì)我國運(yùn)輸機(jī)械的發(fā)晨是有害的。
1、裝卸機(jī)械
裝卸機(jī)械是一種具有自行裝卸功能或具有轉(zhuǎn)載裝置和連續(xù)裝卸功能的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)其使用特點(diǎn)可分為裝載機(jī)械和卸載機(jī)械。若以工作對(duì)象或工作方式來分析，又可將裝載機(jī)械分為裝船機(jī)，裝車機(jī)等；卸載機(jī)械分為卸船機(jī)，卸車機(jī)，翻車機(jī)，堆料機(jī)，堆包機(jī)等。常見的裝卸機(jī)械有鏟斗裝載機(jī)、固定式裝車機(jī)、鏈斗卸車機(jī)等。
2、輸送機(jī)械
它是運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分。輸送機(jī)械通常是指能夠使物料或物品沿著該機(jī)的整體或部分布置線路所確定的方向或走向、連續(xù)或問斷地運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)的機(jī)械設(shè)備。這里應(yīng)引起重視的是，物料或物品的運(yùn)行是沿著輸送機(jī)所確定的方向或線路運(yùn)行，不允許隨意變更方向，這是區(qū)別于裝卸機(jī)械的重要特征之一。
目前，在我國有些部門、行業(yè)中，許多人把輸送機(jī)械誤認(rèn)為是運(yùn)輸機(jī)械，在設(shè)計(jì)單位這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。這對(duì)于有關(guān)專業(yè)之間的文件和技術(shù)交流、設(shè)計(jì)方與建設(shè)方的技術(shù)交流、各單位之間及國際間的技術(shù)交流工作都會(huì)產(chǎn)生極為不利的影響。因此，對(duì)輸送機(jī)械做進(jìn)一步的分析、認(rèn)識(shí)是一項(xiàng)十分迫切和必要的工作。
