企業(yè)動(dòng)態(tài)
皮帶輸送機(jī)專(zhuān)業(yè)輸送食品、電子、煙草、印刷等各個(gè)行業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)取Ｆл斔蜋C(jī)可以進(jìn)行根據(jù)輸送工藝的要求來(lái)進(jìn)行選用普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式。皮帶輸送線可以進(jìn)行因地制宜的選用直線、彎道、斜坡等線體形式。皮帶輸送機(jī)有著輸送能力強(qiáng)、輸送距離遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且易于維護(hù)，可以非常方便地實(shí)行程序控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或是間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100KG以下的物品或是粉狀、顆狀物品，有著運(yùn)行高速、平穩(wěn)、噪音低，并且可以進(jìn)行上下傳送物料。
皮帶輸送機(jī)在輸送物料時(shí)，易于出現(xiàn)物料滑落現(xiàn)象，對(duì)于專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)皮帶輸送機(jī)廠家昱音，針對(duì)這些問(wèn)題做了一些應(yīng)用技術(shù)措施，下面就帶大家了進(jìn)行了解下皮帶輸送機(jī)的采用的技術(shù)關(guān)健措施。
采用可控制動(dòng)系統(tǒng)。一是制動(dòng)力矩可控；二是具有斷電可控制動(dòng)；三是具有定車(chē)功能；四是具有重載起動(dòng)、制動(dòng)力矩零速保持功能；五是實(shí)現(xiàn)多機(jī)制動(dòng)力矩平衡；六是易實(shí)現(xiàn)煤礦井下防爆要求；七是盡量做到節(jié)能。經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)了智能閘瓦磨損和彈簧失效檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備高性能的接觸式位移傳感器和專(zhuān)用檢測(cè)分析模塊，通過(guò)連續(xù)檢測(cè)每個(gè)制動(dòng)閘的閘瓦位移信號(hào)，專(zhuān)用模塊經(jīng)過(guò)分析可輸出閘開(kāi)信號(hào)，閘瓦磨損報(bào)警信號(hào)等。
飛帶捕捉裝置。由于飛帶誘因不能根除，所以設(shè)置飛帶捕捉保護(hù)十分必要。其工作原理：當(dāng)速度檢測(cè)裝置發(fā)出輸送帶打滑信號(hào)，控制系統(tǒng)發(fā)出制動(dòng)或停機(jī)指令，本裝置亦投人工作，使輸送帶按預(yù)定減速度平穩(wěn)減速至停止滑行。主要結(jié)構(gòu)由支架、夾緊器、滑行小車(chē)、重錘塊和限位緩沖器等組成。設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題：一是夾緊力大于系統(tǒng)運(yùn)行的總合力；二是夾緊力作用在膠帶表面比壓應(yīng)滿(mǎn)足膠帶表面許用比壓要求，以免損傷膠帶；三是液壓缸的頂壓力要大于彈簧的極限變形力。
特殊的電控技術(shù)及保護(hù)。一是電機(jī)的同步投入。當(dāng)帶機(jī)在重載情況下啟動(dòng)時(shí)，不能直接對(duì)電機(jī)送電，若啟動(dòng)太快物料易出現(xiàn)下滑或滾料，此時(shí)是靠物料的下滑力啟動(dòng)輸送機(jī)。當(dāng)逐漸松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，輸送帶帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)速度傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)速，達(dá)到電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時(shí)，PLC控制電機(jī)自動(dòng)送電，而使電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。二是電機(jī)的同步切除。當(dāng)帶機(jī)重載停車(chē)時(shí)，不能直接切斷電機(jī)，否則易出現(xiàn)飛車(chē)現(xiàn)象，造成嚴(yán)重事故。三是電機(jī)啟動(dòng)控制。電機(jī)的啟動(dòng)控制在下運(yùn)皮帶機(jī)中有：直接啟動(dòng)控制、可控軟啟動(dòng)控制等。當(dāng)輸送帶空載或輕載，逐漸松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，輸送機(jī)不能自動(dòng)啟動(dòng)，這時(shí)據(jù)測(cè)速裝置檢測(cè)輸送機(jī)處于零速狀態(tài)或起車(chē)太慢時(shí)，需直接啟動(dòng)電機(jī)，達(dá)額定帶速后再對(duì)輸送機(jī)加載。但此時(shí)不應(yīng)造成較大沖擊和物料的滾滑，否則，采用可控軟啟動(dòng)控制來(lái)啟動(dòng)電機(jī)。四是運(yùn)行中的超速保護(hù)裝置。由鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性知，當(dāng)負(fù)載力矩超過(guò)電機(jī)的最大發(fā)電制動(dòng)力矩Mn時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升，制動(dòng)力矩急劇下降，出現(xiàn)嚴(yán)重的飛車(chē)現(xiàn)象。為此在控制時(shí)，要求電機(jī)的轉(zhuǎn)速不能超過(guò)極限制動(dòng)力下的臨界轉(zhuǎn)速。超速分為兩級(jí)，即超速I(mǎi)和超速。超速I(mǎi)：當(dāng)輸送機(jī)上的載荷超過(guò)額定負(fù)載一定量時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速增加，此時(shí)應(yīng)停止向輸送機(jī)加載或減載，因?yàn)殡姍C(jī)潛在著嚴(yán)重的超速危險(xiǎn)。超：當(dāng)輸送機(jī)上的載荷使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近于發(fā)電制動(dòng)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，說(shuō)明系統(tǒng)處于嚴(yán)重的超載工況，停止加載已無(wú)法解決，應(yīng)立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)，此工況下對(duì)應(yīng)的電機(jī)轉(zhuǎn)速叫超。http://jshuafei.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
