企業(yè)動態(tài)
1、倍速鏈的定義
用于物料輸送的鏈條與鏈傳動采用的鏈條類似，工程上最常用的輸送鏈條為滾子鏈。
所謂倍速輸送鏈（double plus conveyor chain）就是這樣一種滾子輸送鏈條，在輸送線上，鏈條的移動速度保持不變，但鏈條上方被輸送的工裝板及工件可以按照使用者的要求控制移動節(jié)拍，在所需要停留的位置停止運(yùn)動，由操作者進(jìn)行各種裝配操作，完成上述操作后再使工件繼續(xù)向前移動輸送。所以倍速輸送鏈也可以稱為節(jié)拍輸送鏈、自由節(jié)拍輸送鏈、倍速鏈、差速鏈、差動鏈。圖1為倍速鏈的外形圖。
圖1 倍速鏈的外形圖
2、倍速鏈的結(jié)構(gòu)組成
圖2為倍速鏈的結(jié)構(gòu)圖，從圖中可以看出，倍速鏈由內(nèi)鏈板、套筒、滾子、滾輪、外鏈板、銷軸等六種零件組成。
圖2 倍速鏈結(jié)構(gòu)圖
1-外鏈板；2-套筒；3-銷軸；4-內(nèi)鏈板；5-滾子；6-滾輪
(1)零件材料
通常情況下，滾子、滾輪是工程塑料材料注塑而成的，只有在載重情況下才使用鋼制材料，除此以外，其余零件都為鋼制材料。
(2)零件連接方式
倍速鏈的結(jié)構(gòu)與普通雙距滾子鏈的結(jié)構(gòu)類似，其中：
①銷軸與外鏈板：銷軸與外鏈板采用過盈配合，構(gòu)成鏈節(jié)框架。
②銷軸與內(nèi)鏈板：銷軸與內(nèi)鏈板均為間隙配合，以使鏈條能夠彎曲。
③銷軸與套筒：銷軸與套筒一般有兩種連接方式，如圖3所示。其中一種為套筒插入內(nèi)鏈板并與內(nèi)鏈板過盈配合，如圖3(a)所示；另一種為套筒不插入內(nèi)鏈板，直接將套筒空套在銷軸上，如圖3(b)所示。兩種情況下套筒與銷軸之間都為間隙配合。
圖3 銷軸與套筒的連接方式
(a)套筒插入內(nèi)鏈板并與其過盈配合；(b)套筒不插入內(nèi)鏈板
④套筒與滾輪：套筒與滾輪之間是間隙配合，它們之間可以發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。
⑤滾輪與滾子：滾輪與滾子之間是間隙配合，它們之間可以發(fā)生發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，以減少他們工作時相互之間的磨損，這對于連續(xù)長距離的輸送非常重要。
(3)連接鏈節(jié)：為了組成一個封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)，倍速鏈與其他滾子鏈一樣也需要一個連接件，稱為連接鏈節(jié)，連接鏈節(jié)將鏈條兩端連接后，還必須裝入止鎖件，防止連接鏈節(jié)脫落。圖4所示為常用的兩種止鎖件結(jié)構(gòu)，其中圖4(a)為開口銷，將開口銷插入銷孔后向外側(cè)彎曲即可；圖4(b)為彈性鎖片，將其插入兩個銷軸上即可。
