企業(yè)動(dòng)態(tài)
物流輸送線是利用輸送帶及摩擦來運(yùn)物料由最初的供料點(diǎn)輸送至目的地，是企業(yè)中必不可少的輸送設(shè)備，不但可以進(jìn)行散碎物料的輸送還可以進(jìn)行成件物品進(jìn)物運(yùn)送。物流輸送線拉緊裝置是輸送帶的重要組成部分，輸送帶的張力通過驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力得到的，所以在皮帶運(yùn)行時(shí)必須保持輸送帶一定的張力。而保持皮帶張力的設(shè)備就是張緊裝置。而且它直接關(guān)系到物流輸送線的運(yùn)行安全性及使用壽命，對(duì)于大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的物流輸送線而言更是如此。
傳統(tǒng)固定的張緊裝置的張緊程度不能隨負(fù)載的變化而變化，只能簡(jiǎn)單依靠工人經(jīng)驗(yàn)來定時(shí)張緊，由于負(fù)載的變化會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)膠帶松緊程度不匹配，輸送帶會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)負(fù)荷的現(xiàn)象，因而固定絞車?yán)o裝置嚴(yán)重影響輸送帶的安全性能。長(zhǎng)距離、大功率物流輸送線動(dòng)態(tài)性更強(qiáng)，張力的波動(dòng)性特別大，所以必須根據(jù)運(yùn)行工況的不同，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)張力，在啟動(dòng)階段需要相對(duì)較大的張力以增大輸送帶與滾筒之間摩擦力，從而可以牽引輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)；在等速階段物流輸送線正常運(yùn)行時(shí)需要的張力相對(duì)較小，而且在較低的張力條件下，摩擦損耗對(duì)皮帶材料的損耗也相對(duì)較小，從而可以延長(zhǎng)使用壽命，并且可以有效避免輸送帶振動(dòng)沖擊的發(fā)生。
物流輸送線的驅(qū)動(dòng)裝置由變頻器，電機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動(dòng)滾筒等組成。當(dāng)變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將力矩通過聯(lián)軸器傳遞給滾筒，傳動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)與輸送帶產(chǎn)生摩擦力，帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，最終將運(yùn)載的物料輸送出去。
當(dāng)變頻器啟動(dòng)后。而輸送帶為粘彈性體，牽引力并不能立刻將速度傳遞到整個(gè)輸送帶上，隨粘性力作用將牽引力傳遞到整個(gè)輸送帶上，在輸送帶的啟動(dòng)和運(yùn)行過程中，輸送帶的張力在張緊裝置作用下開始變化，張力的變化會(huì)導(dǎo)致輸送帶形變量的變化。驅(qū)動(dòng)裝置在重載狀態(tài)的情況下啟動(dòng)，必須減小輸送帶的動(dòng)力載荷，以保證其平穩(wěn)性。大型物流輸送線的驅(qū)動(dòng)裝置一般采用多驅(qū)動(dòng)的形式。當(dāng)帶式輸送帶的長(zhǎng)度超過3500米，可將驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)在物流輸送線頭部或者尾部，以避免分配負(fù)載不均，或者由于滾筒與輸送帶的包裹角不同，使各電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩有差異，導(dǎo)致部分電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩過大而過載，過載會(huì)出現(xiàn)保護(hù)性停機(jī)，而頻繁停機(jī)影響產(chǎn)能。對(duì)于長(zhǎng)距離輸送帶，牽引力傳動(dòng)過程比較長(zhǎng)，輸送帶為粘性材質(zhì)，傳遞力矩具有滯后性，啟動(dòng)時(shí)輸送帶后部的驅(qū)動(dòng)力沒有及時(shí)傳遞過來，而輸送帶前部的驅(qū)動(dòng)力開始作用，導(dǎo)致前部張力過大，輕則導(dǎo)致前部電機(jī)過載而停機(jī)，重則導(dǎo)致前部電機(jī)燒壞或者輸送帶受到過大的張力將輸送帶拉斷。所以物流輸送線長(zhǎng)距離輸送帶需在輸送帶不同位置安裝多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，一般在頭部、中部、尾部。 http://jshuafei.com/輸送線技術(shù)整理發(fā)布。
