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隨著帶式輸送機的發(fā)展，從托輥的結(jié)構(gòu)到托輥組的型式不斷有新的變化，而對如此眾多型式的托輥，如何合理的選擇托輥是一個問題，對托輥最基本的要求是：使用可靠，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小、制造成本低，具有足夠的承載能力。
普通托輥的結(jié)構(gòu)如圖2.1所示，主要包括和管體、軸、軸承、軸承座、密封結(jié)構(gòu)等組成，軸承布置在托輥管體的內(nèi)部托輥軸的兩端由托輥支架支撐，要做出高質(zhì)量的托輥，每個部分的設(shè)計與選型起著非常重要的作用。
管體一般由無縫鋼管或焊接鋼管制造，前者制造的管體由于鋼管的壁厚不均勻，運行時易產(chǎn)生附加動載荷，使輸送帶產(chǎn)生振動，同時使得軸承及密封件過早破壞，一般只適用于低速運行的輸送機。焊接鋼管的管壁比較均勻，運行過程中相對平穩(wěn)，在高帶速運行下要比焊接鋼管好的多。
軸承座的鑄造式和沖壓式和酚醛塑料加布三種。鑄造式軸承座的優(yōu)點是厚度大、剛性強、配合面精度高、托輥轉(zhuǎn)動靈活性好，但是重量較大、成本較高。沖壓軸承座的重量輕，制造容易、成本低，但是鋼板薄時剛性小、易變形，拆裝時已損壞。托輥軸承一般選用鋼珠軸承、近年來傾向于選擇大游隙專用軸承，心改善軸承的工作狀態(tài)，減小托輥的運轉(zhuǎn)阻力，降低托輥的制造成本。托輥密封結(jié)構(gòu)的好壞直接影響到托輥的旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命，高速運行中密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計也是尤為的重要。潤滑脂除了起到潤滑作用外，還起密封作用。生產(chǎn)中主要是采用鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂三種，國內(nèi)外有些托輥的結(jié)構(gòu)還采用了可注油式潤滑，保持托輥的良好潤滑狀態(tài)。
帶式輸送機托輥的選擇計算
托輥主要是支撐輸送帶及輸送帶上的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運行，托輥能否正確合理的選擇將直接影響整條皮帶輸送機的穩(wěn)定運行。托輥的型式主要分為：
1、槽形托輥。托輥都是組成地安裝在輸送機上。上托輥組可以由單個托輥的平行托輥和兩個、三個托輥的槽形托輥組，中間托輥都是水平布置，側(cè)托輥的槽角一般為三十五度和四十度，一臺輸送機當(dāng)中使用的最多是三十五度槽形托輥和三十五度槽形前傾托輥，其選配有三種方式：全前傾托輥、部分前傾托輥、無前傾托輥。槽形托輥可以降低托輥架的高度，減小等效的托輥組間距，用與輸送帶的剛度較小和空間較小的地方。
2、緩沖托輥。緩沖托輥安裝在輸送機的受料處，用來保護輸送帶。緩沖托輥的額定負(fù)荷和標(biāo)準(zhǔn)托輥相同，基槽角有三十五度和四十五度兩種形式。選用棉布芯佃送帶時只能使用三十五度槽形緩沖托輥，選擇四十五度槽形緩沖托輥可以在導(dǎo)料槽不受物物沖擊的地方使用。
