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隨著煙草工業(yè)企業(yè)技術(shù)改造不斷深入，現(xiàn)代物流系統(tǒng)在煙草業(yè)當(dāng)中得到了非常廣泛的應(yīng)用，成品件煙自動(dòng)化物流輸送線是成品物流系統(tǒng)的重要組成部分。輸送機(jī)裝置是成品件煙輸送線上的節(jié)點(diǎn)設(shè)備，在改進(jìn)輸送機(jī)控制方式、提高提升速度、優(yōu)化提升驅(qū)動(dòng)方式等方面已有相關(guān)研究。昱音輸送機(jī)生產(chǎn)廠商發(fā)現(xiàn)煙草輸送線在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)輸送線上的節(jié)點(diǎn)設(shè)備FXR20連續(xù)輸送機(jī)入口處每月平均會(huì)發(fā)生5-6次卡煙箱現(xiàn)象，卡煙箱后會(huì)造成整條輸送線故障停機(jī)和成品件煙及設(shè)備配件損壞。由于各煙草企業(yè)的成品物流輸送送線的布局設(shè)計(jì)不同，輸送線上的設(shè)備也不盡相同，對(duì)此類現(xiàn)象的研究較少。為此本文設(shè)計(jì)一種成本低廉、原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維護(hù)的煙箱分隔裝置，以杜絕卡煙箱現(xiàn)象的發(fā)生。
一、煙草物流輸送線上的卡煙箱現(xiàn)象
煙草物流輸送線FXR20連續(xù)輸送機(jī)原理圖見(jiàn)圖1。FXR20連續(xù)輸送機(jī)由煙箱輸送皮帶、垂直提升裝置和相應(yīng)的電控系統(tǒng)組成。當(dāng)煙箱到位檢測(cè)和托物鏈板到位檢測(cè)高電平信號(hào)同時(shí)存在時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)煙箱輸送皮帶，把輸送線上的煙箱運(yùn)送輸送機(jī)。但是在實(shí)際使用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，如果輸送機(jī)上游來(lái)料煙箱出現(xiàn)兩箱首尾的情況時(shí)，間距會(huì)小于一個(gè)煙箱最長(zhǎng)邊距便出現(xiàn)連箱的現(xiàn)象，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致兩箱緊連著進(jìn)輸送機(jī)托物鏈板。在正常情況下，輸送機(jī)托物鏈板一次只放置一個(gè)煙箱，這樣排在后面的煙箱就會(huì)掉進(jìn)輸送機(jī)底部，進(jìn)而導(dǎo)致煙箱在兩個(gè)托物鏈板之間發(fā)生擠壓、或煙箱在托物鏈板與煙箱輸送皮帶軸這間發(fā)生擠壓、或是因箱在托物鏈板與輸送機(jī)壁之間發(fā)生擠壓，造成輸送機(jī)故障停機(jī)，損壞成品件煙和設(shè)備。
二、分箱裝置的機(jī)械設(shè)計(jì)原理
通過(guò)輸送機(jī)人口來(lái)料的跟蹤人發(fā)析，發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)卡煙的根本原因是上游煙箱出現(xiàn)的連箱現(xiàn)象。針對(duì)這一原因，本文設(shè)計(jì)分的件煙分箱裝置結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。分箱裝置主要是由一固定在護(hù)欄側(cè)板上可垂直上下運(yùn)動(dòng)的分離驅(qū)動(dòng)氣缸及與之相連的擋板組成，安裝在煙箱輸送皮帶的遠(yuǎn)離輸送機(jī)入口側(cè)，當(dāng)煙箱到位檢測(cè)到煙箱存在時(shí)，分離驅(qū)動(dòng)氣缸便往上頂出擋板，從而分隔開(kāi)相邊的煙箱，同時(shí)阻擋后面的煙箱繼續(xù)往提升內(nèi)進(jìn)行輸送。
三、分箱裝置的選型
本文從汽缸的驅(qū)動(dòng)方式、擋板的材質(zhì)及擋板的形狀三個(gè)方便進(jìn)行了選型的優(yōu)化分析。首先，對(duì)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行了優(yōu)化比較。目前，設(shè)備上比較常用的驅(qū)動(dòng)方式有電力驅(qū)動(dòng)、氣動(dòng)裝置和液壓驅(qū)動(dòng)這三種方式，利用氣動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)方式具有原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝維護(hù)和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)擋板的材質(zhì)從鋁型材和不銹鋼材料兩個(gè)方面進(jìn)行比較，鋁型材具有耐磨性，耐腐蝕性和強(qiáng)度較差的特點(diǎn)，環(huán)境較為惡劣的工業(yè)環(huán)境中不適宜，而不銹鋼材料則具有耐腐蝕性、耐磨性和強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，最終選擇了不銹鋼材質(zhì)的橫檔。
