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皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)裝置的選擇在整個(gè)輸送過(guò)程當(dāng)中尤為的重要，直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行效率及安全。輸送設(shè)備在輸送行輸送物料出現(xiàn)故障或是需緊急停車(chē)時(shí)，需要輸送設(shè)備可以進(jìn)行及時(shí)的剎車(chē)，利用制動(dòng)裝置來(lái)進(jìn)行控制重大故障或是事故的發(fā)生。為止皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)裝置也承受了巨大的負(fù)荷。目前常用的制動(dòng)系統(tǒng)有著機(jī)械閘輪（塊、盤(pán)）制動(dòng)，電氣動(dòng)力制動(dòng)、液力制動(dòng)和液壓制動(dòng)等。電氣制動(dòng)性能比較穩(wěn)定，但在突然斷電時(shí)制動(dòng)裝置系統(tǒng)就會(huì)突然無(wú)法進(jìn)行工作，液力制動(dòng)不僅僅是輸送系統(tǒng)復(fù)雜，可以在轉(zhuǎn)速較低的情況下制動(dòng)動(dòng)矩迅速減小，仍需要機(jī)械閘輪（塊、盤(pán)）進(jìn)行干摩擦制動(dòng)；而對(duì)于機(jī)械閘輪（塊、盤(pán)）制動(dòng)，由于其會(huì)產(chǎn)生火花及燒灼現(xiàn)象，對(duì)礦井生產(chǎn)安全產(chǎn)生危害，因而制動(dòng)裝置的選擇需要根據(jù)用戶(hù)的使用現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)進(jìn)行確定，尤其是在輸送大型物料時(shí)，其制動(dòng)裝置部件也需要選擇謹(jǐn)慎。
經(jīng)過(guò)如上所述突然斷電對(duì)皮帶輸送機(jī)的制動(dòng)裝置影響甚大，作為專(zhuān)生產(chǎn)制造輸送機(jī)的生產(chǎn)廠家就帶大家了解下輸送設(shè)備制動(dòng)裝置的電路組成。在輸送物料的普通皮帶輸送機(jī)中，原運(yùn)轉(zhuǎn)能力制動(dòng)裝置是采用2個(gè)晶管閘管、2個(gè)二極管和同步變壓器、調(diào)節(jié)控制板及觸發(fā)脈沖板構(gòu)成可控橋式整流電路。在使用中，由于受到工作環(huán)境和電磁干擾的影響，引起電路板的工作性能不穩(wěn)定，造成在動(dòng)力制動(dòng)開(kāi)、閉環(huán)控制時(shí)制動(dòng)電流跟隨性差且不易于控制，而且維護(hù)工作量大，因此在輸送人員和下放物料時(shí)，皮帶輸送機(jī)司機(jī)很再進(jìn)行使用這種動(dòng)力制動(dòng)。
為了充分利用動(dòng)力制動(dòng)，確保皮帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行，對(duì)原動(dòng)力制動(dòng)電路可以進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。改進(jìn)后的動(dòng)力制動(dòng)采用SZMK智能化數(shù)安整流模塊替代原晶閘管整流裝置，由FX2N系列PLC對(duì)動(dòng)力制動(dòng)進(jìn)行開(kāi)、閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)交流電動(dòng)機(jī)定子繞組提代直流電源，從而進(jìn)行動(dòng)力制動(dòng)。異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力制動(dòng)的原理是：電動(dòng)機(jī)定子繞組從三相交流電網(wǎng)上斷開(kāi)后，按一定的接線方式接至直流電源上，流過(guò)定子繞組的直流電流在空間產(chǎn)生一個(gè)靜止的、其波按正弦規(guī)律分布的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和電流，轉(zhuǎn)子電流與磁場(chǎng)的相互作用產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而使得異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行于制動(dòng)狀態(tài)。http://jshuafei.com/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
