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雙向物料輸送機(jī)是在普通物料輸送機(jī)的基礎(chǔ)上，同時(shí)利用帶面輸送物料，用來減少輸送帶數(shù)量及轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，節(jié)省投資。雙向物料輸送機(jī)主是由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置進(jìn)行組合而成，它可以將物料在一定的輸送線上，由最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程，它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送，除了純粹的物料輸送之外，還可以與各工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)流程的工藝過程要求進(jìn)行相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)輸送線。
雙向物料輸送機(jī)中翻帶裝置設(shè)計(jì)；翻帶裝置需要扭轉(zhuǎn)一百八十度，在扭轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，會(huì)引起輸送帶邊緣張力增大，中間部位張力減小，所以扭轉(zhuǎn)段的長度不宜過長但也不宜過短，過長會(huì)導(dǎo)致輸送帶的張力不夠而引起的褶皺、跑偏，并且扭轉(zhuǎn)段過長會(huì)減少帶面的利用長度，不利于工藝布置。在設(shè)置翻轉(zhuǎn)裝置時(shí)，必須考慮輸送帶具有一定的橫向剛度，保證輸送帶不會(huì)因?yàn)榕まD(zhuǎn)致使張力增大而產(chǎn)生撕裂，并且由于輸送帶在扭轉(zhuǎn)過程中邊緣張力增大，扭轉(zhuǎn)段的長度過短會(huì)使得輸送帶伸長量增大，如果超過輸送帶的許用伸長量，也會(huì)造成輸送帶撕列，翻轉(zhuǎn)段的伸長量可以按照如下公式進(jìn)行計(jì)算：
ΔL=Lσ/E
其中：L：翻轉(zhuǎn)段長度；
σ：工作應(yīng)力，σ=F/A ；
E：帶芯材料的彈性模量；
F：翻轉(zhuǎn)段工作張力；
A：輸送帶橫截面積；
自然翻轉(zhuǎn)式即無輥?zhàn)又С惺?，在翻轉(zhuǎn)段兩端各設(shè)有一對(duì)水平夾輥，這種結(jié)構(gòu)主要適用于帶寬較小或柔性較大的輸送帶。導(dǎo)入翻轉(zhuǎn)式即中間垂直夾輥式，除在翻轉(zhuǎn)段兩端設(shè)有水平夾輥外，在翻轉(zhuǎn)裝置中間設(shè)置一對(duì)垂直夾輥，垂直托輥相互錯(cuò)開，以增加翻轉(zhuǎn)段的穩(wěn)定性，這種結(jié)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)段長度較短。
支承式翻轉(zhuǎn)即斜輥與垂直夾輥式，除了在翻轉(zhuǎn)段中間設(shè)有垂直夾輥外，在水平夾輥和垂直夾輥之間還增加了斜輥，以引導(dǎo)翻轉(zhuǎn)。斜輥為互成角度的兩個(gè)托輥組成，能有效防止輸送帶跑偏，并改善翻轉(zhuǎn)段輸送帶的受力情況。
目前常用的拉緊裝置有自動(dòng)拉緊裝置，固定式拉緊裝置和重錘式拉緊裝置等。自動(dòng)拉緊裝置如液壓拉緊，可以與集控裝置連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，并且可以根據(jù)輸送機(jī)張力的需要任意調(diào)節(jié)起點(diǎn)拉力和正常運(yùn)行拉力，及時(shí)補(bǔ)償輸送帶的彈性振蕩，實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)張緊。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形尺寸大，需用附加驅(qū)動(dòng)裝置，固定式拉緊裝置如螺旋拉緊，多適用于短距離帶式輸送機(jī)；固定式絞車?yán)o，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，工作可靠，但是由于輸送帶的彈性變形和塑性伸長會(huì)引起輸送帶張力降低，可能導(dǎo)致輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑。重錘式拉緊結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，能保證輸送帶在各種工況下具有足夠大的恒定張力，并且重錘拉緊可以使拉緊力的方向始終向下，能有效防止輸送機(jī)跑偏，故拉緊裝置應(yīng)優(yōu)先選用重錘拉緊。http://jshuafei.com/物料輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
