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隨著礦山生產規(guī)模的不斷擴大，物料輸送機已經成為礦山企業(yè)的主要運輸工具。我國煤礦物料輸送機向長運距、高帶速、大運量、大功率方向的發(fā)展取得了長足的進步，物料輸送機已成為主要的高效連續(xù)運輸設備。
一、物料輸送機的工作原理
物料輸送機主要包括以下幾部分：輸送帶、驅動電動機和驅動裝置、驅動滾筒和減速機、托輥機架、張緊裝置、制動裝置、控制及保護裝置等設備。對于一般的物料輸送系統(tǒng)，如火力電廠帶式輸煤系統(tǒng)，還應包括給料機、收塵器、溜槽、料庫等。其工作原理如下：輸送帶繞經驅動滾筒和機尾換向滾筒形成一個環(huán)形封閉帶，輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上，拉緊裝置給輸送帶以正常運轉所需要的拉緊力。工作時電動機將轉矩通過滾筒傳給輸送帶，使輸送帶連續(xù)運動，輸送帶在物料輸送機中，既是承載構件又是牽引構件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。一般物料是裝載到上帶（承載段）的上面，在機頭滾筒（即是傳動滾筒）卸載，利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。
二、煤礦物料輸送機輸送帶節(jié)能方式
（1）電機功率控制節(jié)能。電機功率控制技術節(jié)能是指通過減少電機的輸出功率來使負載大小與驅動功率相匹配，其關鍵是準確判斷增減電機的時機，目前主要有堆、取料機位置檢測法和電機電流檢測法兩種。堆、取料機位置檢測法就是在重新選擇所需電機額定功率的前提下，在堆、取料機行走軌道的合適位置加裝具有狀態(tài)鎖定功能的行程開關或編碼器。此方法操作簡單，但因未考慮到輕載工況，不能根據煤流量來判斷是否應進行減電機操作，因而仍然會存在電動機利用效率不高的問題。機電流檢測法是指當物料輸送機負荷較大時，電機電流也較大，當物料輸送機負荷較小時，電機電流也較小，無論是物料輸送機承載物料長度的改變，還是承載物料流量的改變都會引起電機工作電流的變化。此法可以實時動態(tài)監(jiān)控物料輸送機上負荷的大小，但是由于受到外界干擾時會造成負荷波動，檢測到的電流值有時不能真實反應物料輸送機的穩(wěn)定負荷，會出現明顯的偏差。
?。?）采用調速節(jié)能改造。調速是電動機節(jié)能的主要方法之一，調速方式有轉子串電阻、電磁調速、液力耦合器、變極調速、串級調速、變頻調速等。在調速節(jié)能中，變頻調速是近年來應用最廣泛的，把變頻調速技術應用在煤礦企業(yè)中，采用變頻器來驅動電動機，則具有起動轉矩大、起動平穩(wěn)、運行時機械特性硬度高、起動和運行功率因數高等優(yōu)點。采用變頻器的另一個優(yōu)點就是節(jié)能，其能耗節(jié)省在30%以上，雖然其改造成本較高，但完全可以從節(jié)省的電費上收回，而且成本收回周期短。 http://jshuafei.com/物料輸送機技術整理發(fā)布。
