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轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機機身可以方便伸縮，機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊。主要包括輸送帶、驅(qū)動電動機和驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和減速機、托輥機架、張緊裝置、制動裝置、控制及保護裝置等設(shè)備。主要核心部件包括張緊裝置、制動裝置和驅(qū)動裝置。張緊裝置可以保證轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機驅(qū)動滾筒分離點的足夠張力，防止輸送帶打滑，并且能夠補償輸送帶過度工況時產(chǎn)生的塑性變形。
驅(qū)動裝置應(yīng)具有良好的起動性能，并具有足夠的起動力矩以使轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機能夠在額定負載下起動。驅(qū)動裝置應(yīng)該具有較高的傳動效率，驅(qū)動裝置有時還可能配置一些特殊用途的設(shè)備，用來改善輸送機的起動和制動性能。電動機起動時對電網(wǎng)的沖擊小，通過聯(lián)軸器、減速器帶動傳動滾筒轉(zhuǎn)動，依靠滾筒和輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運動。目前，驅(qū)動裝置按其性質(zhì)可分為三類：電氣調(diào)速，液力調(diào)速和可控驅(qū)動裝置。其中電氣調(diào)速驅(qū)動裝置發(fā)展相對較早，但技術(shù)水平相對較低；液力調(diào)速驅(qū)動裝置具有一定的軟啟動功能和調(diào)速能力，但限于其傳動原理和結(jié)構(gòu)，功能和性能上遠遠無法滿足使用要求?？煽仳?qū)動裝置是近年來發(fā)展起來的新技術(shù)，它集機電液技術(shù)為一體，目前我國市場應(yīng)用較為成熟的有CST和BOSS兩種可控起動裝置，其中CST系統(tǒng)相對較多，它能夠?qū)崿F(xiàn)對整個起動過程的有效控制，可控性能好，實際起動速度曲線與理想起動速度曲線非常接近，因此其動張力較小，但是到目前為止還未能實現(xiàn)CST系統(tǒng)的國產(chǎn)化。整體而言，我國的驅(qū)動裝置技術(shù)水平較發(fā)達國家還有一定的差距。
張緊裝置性能的好壞直接影響轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的整機性能。我國張緊裝置的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了機械張緊、半自動張緊以及全自動張緊三個階段。全自動張緊主要指液壓自控張緊裝置，可大大延長輸送帶的使用壽命。當前國內(nèi)許多行業(yè)仍然大量使用機械和半自動張緊裝置，但由于這兩種張緊形式存在的種種弊端，近年來市場需求逐步以液壓自控張緊裝置為主。此外，性能良好的制動裝置是保證傾角式轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機可靠正常運行及平穩(wěn)柔性停車的關(guān)鍵部件。驅(qū)動裝置是轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機動力的來源，啟動問題不僅僅關(guān)系到輸送機的使用性能，還影響著轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的經(jīng)濟效益。http://jshuafei.com/轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機技術(shù)整理發(fā)布。
